Радиаторы охлаждения05.12.2017 Дополнительный фильтр в магистраль маслопровода Мастера рекомендуют одновременно с установкой радиатора для возрастных изношенных автоматов устанавливать в магистраль Дополнительный Фильтр (Oilinlinefilter) № 100019. Магистральные фильтра бывают подороже и побюджетнее, но конструкция мембраны у них совершенно одинакова и похожа на обычный топливный фильтр. Такой внешний фильтр очень просто менять (одновременно с обслуживанием двигателя) и он помогает поддерживать чистоту масла АКПП и снизить скорость износ втулок и насоса. Установка такого фильтра проблема возрастных коробок — чем старее гидротрансформатор, втулки, барабаны, планетарные ряды, тем быстрее загрязняется масло ATF. Радиатор охлаждения Вектра А какой выбрать? Как пенсионерам рекомендовано потреблять больше растительной пищи и делать клизмы, чтобы экономить на врачах. Если вы заметили, что ваша ATF (тест с белой тряпкой) уже через 10 ткм стала неприятного грязно-коричневого цвета, ставьте самый простой магистральный фильтр и меняйте его (с маслом и фильтром двигателя) каждые 10 ткм. Во многих автоматах уже на заводе устанавливаются штатные внешние фильтры (хондовский — справа), которые рекомендуется менять с каждой заменой масла, восстанавливая справедливость по отношению к «недолюбленным» АКПП (частыми в ремонте) по сравнению с «перелюбленными» двигателями (редкими в ремонте). UAZOBAZA # 68 Радиаторы системы охлаждения для УАЗа: медь VS алюминий |